| « Poprzedni | Następny » |
|---|
Tymczasem na polskim rynku koncern systematycznie reorganizuje sieć swoich stacji, która w chwili obecnej składa się z 212 placówek patronackich, 57 franczyzowych oraz 132 własnych. Grupa sukcesywnie, w miarę wygasania umów patronackich pozbywa się tego typu placówek, ze względu na brak możliwości pełnej kontroli jakości sprzedawanego paliwa. Właścicielom tych stacji proponuje się przystąpienie do programu partnerstwa handlowego „Rodzina Lotos”, którego głównym założeniem jest franczyza i korzystanie z licencji na prowadzenie stacji według wysokich standardów Lotosu.
Właśnie franczyza stanowi główny cel w rozwoju sieci stacji paliwowych Lotos w Polsce. W opinii zarządu spółki, jest ona najefektywniejszą metodą zdobywania rynku, ponieważ pozytywnie motywuje działających w systemie partnerów. Koncern stawia na franczyzę tak zdecydowanie, ponieważ prognozuje zwiększenie swoich udziałów w rynku detalicznym do poziomu 10 procent w roku 2012. Obecnie spółka posiada ok 6,5 procent rynku zmierzając do zwiększenia udziałów o 1 procent do końca 2007 roku. Dążąc do realizacji powyższych planów grupa Lotos zamierza również przekształcać stacje własne we franczyzowe. „Planujemy odejście od stacji własnych w kierunku lepiej opłacalnych stacji prowadzonych przez dilerów. Podtrzymujemy, że w 2012 roku chcemy mieć 10 procent udziału w rynku detalicznym” podaje prezes Olechnowicz.
Obecnie grupa Lotos posiada ok. 60 stacji franczyzowych, ale jak podaje, stan ten do końca roku może zostać nawet podwojony ze względu na ilość i etap zaawansowania prowadzonych rozmów z potencjalnymi partnerami.
Plany i działania Lotosu potwierdzają coraz większą dynamikę rozwoju rynku paliwowego w Polsce. Jak podaje najnowszy raport ” FRANCZYZA I PARTNERSTWO NA RYNKU STACJI PALIW PŁYNNYCH W I POŁOWIE 2007 ROKU” autorstwa Tadeusza Krawczyka z Akademii Rozwoju Systemów Sieciowych w Warszawie, rynek ten będzie dynamicznie się rozwijał ze względu na korzystną koniunkkturę gospodarczą oraz wzrost konkurencyjności, a co za tym idzie jakości świadczonych usług i wprowadzania nowych konceptów. Dodatkowo wszystkie działające na polskim rynku koncerny swoim programom partnerskim nadają wysoki priorytet, ze względu na strategiczne znaczenie rozwoju sieci poprzez franczyzę. Niebagatelne znaczenie ma również organizacja przez Polskę mistrzostw EURO 2012, a co za tym idzie budowa dróg i autostrad, które wymagają dobrej infrastruktury pomocniczej w postaci stacji benzynowych. Jak ocenia autor raportu w Polsce jest jeszcze miejsce na conajmniej kilkaset nowych stacji beznzynowych.



Witam! Ciekawa jestem ile wkładu fin...
Muszę kategorycznie skrytykować syste...
Innym pomysłem na inwestowanie w nier...
Chciałam otworzyć Agencje PKO W Płock...
A czy napisał że mu źle? Naucz sie cz...